É literalmente um tratamento de choque !

Como qualquer coisa na vida, se você não tem um contato freqüente, acaba se tornando indiferente a ela.

Motociclismo é a mesma coisa...você acaba ficando indiferente....e até entrando numa rotina de dar uma "rapidinha...ida até a esquina"...e achar que já está bom...

Fazendo uma analogia....é como SEXO...se você está solteiro, a freqüência é menor...se não te cuidar, acaba meio que esquecendo como é....e o sabor que tem...he!he!he!

Mas a natureza é sábia... Eis que....um dia seus instintos mais selvagens afloram à pele novamente. E quando você menos espera o desejo volta e novas experiências tomam forma, te trazendo sensações antes esquecidas e novas emoções ainda não experimentadas.

Quando comecei a planejar essa viagem, não foram poucas as pessoas que me chamaram de louco. Ainda mais por eu estar programando rodar sozinho praticamente 5.500km em territórios desconhecidos. A maior parte delas, claro que não são motociclistas, e nesse caso tentar explicar seria inútil.

Encarar um desafio desses é como ir para um combate físico e psicológico com você mesmo. Eu estava precisando de um desafio desses !

A necessidade de planejar os detalhes, cumprir os prazos, adquirir os equipamentos necessários, fazer os contatos, buscar recursos, em fim, a logística toda, para mim tem sido estimulante !

Planejei essa viagem visando duas coisas básicas:

Baixo Custo e Turismo Intenso

Baixo Custo

Depois de uma rápida análise, dividi os custos de viagem em 5 partes:

1 - Combustível - Um bom planejamento das  rotas reduz custo. Estude bem os mapas e se informe das condições das estradas.

Recomendo acessar o site: http://www.dner.gov.br.

Não esqueça de colocar pelo menos 10% extras de gasolina na conta, afinal é sempre bom estar preparado para alguma contingência.

Para essa viagem, usei a estratégia abaixo com boa margem de segurança:

Cálculo:

((Total Km / Autonomia da moto) x Valor da gasolina) + 10% = Custo Total

Exemplo:

((5.500 km / 25 km/l) x R$ 3,00) + 10% = R$ 726,00

2 - Manutenção Preventiva da Moto - Fazer uma revisão, regulagem, troca de óleo e filtro, analisar a situação dos pneus e relação. Além de serem itens de segurança evitam despesas inesperadas na estrada e muita dor de cabeça. A dica é levar a moto no seu mecânico de confiança.

No meu caso revisei e ou troquei os seguintes itens:

Pneus: traseiro + dianteiro = Trocados

Relação: corrente + coroa + pinhão = Trocados

Revisão: Regulagem do motor + Troca de Óleo + Troca do filtro de ar = Mecânico de Confiança

3 - Equipamentos de Sobrevivência - Levar o necessário visando sempre diminuir peso e volume desnecessário na moto. Se tiver que comprar alguma coisa veja se há opções mais baratas para o item, talvez até algo similar.

Outra alternativa é pedir emprestado alguma coisa, mas confesso que nesse quesito, prefiro ter as minhas próprias tralhas.

Alguns itens de uso militar são interessantes, por serem baratos e práticos...tenho vários, como por exemplo: Mochilas, Bolsas Táticas, Coletes Táticos, Botas, Porta Objetos, Cantil, Lanterna, etc...

Levar coisas em excesso, prejudicam a ciclística da moto, podem causar aumento do consumo de combustível, além ser uma dor de cabeça, quando tiver que parar e se afastar da moto...lembre que viajando sozinho, você não terá um amigo para cuidar das suas coisas, quando você precisar dar uma fugidinha rápida como ir em um banheiro de estrada por exemplo...

4 - Hospedagem - Existem várias opções baratas de hospedagem, desde que você se proponha a encarar. Como viajo sozinho nessa expedição, não me importei muito com requinte....aliás, basta ter um lugar com certo conforto para escorar os ossos, que seja seguro e limpo, pra mim está ótimo.

Consegui ótimas hospedagens me associando ao "Albergues da Juventude".

Em caso de necessidade, MOTÉIS são boas opções. Normalmente eles tem pernoites bem em conta....porém...é possível que os vizinhos sejam meio barulhentos...he!he!he!...

Levar uma barraca e saco de dormir também é interessante. Sempre se pode conseguir um pouso seguro junto a um posto de Policia, Corpo de Bombeiros, Campings ou até em residências particulares.

5 - Nutrição - Coma o que quiser, mas não coma o quanto puder...siga isso e vai economizar. Outra alternativa é fazer a própria comida. Em viagens de aventura como essa, algumas sugestões são: rações militares, massas instantâneas, frutas, bolachas, etc. Você pode economizar muito com isso, além de ficar bem nutrido.

Ainda nessa questão, é bom tomar cuidado com alimentos regionais...as vezes um tempero mais forte, é a diferença entre ficar bem alimentado e ou, ficar correndo para o banheiro....he!he!he!...acho que é a pior coisa que pode acontecer...acaba com sua viagem.

A hidratação do corpo é importante. Tome bastante água. Leve algumas garrafas ou cantis com gelo. Se eles não forem térmicos, mantenha eles em lugar onde pegue vento na moto. Se deixar por exemplo no baú, a água pode ficar morna por falta de ventilação, o que no calor não é interessante.

Turismo intenso

Em uma viagem de férias, o que eu menos quero é ficar dormindo no hotel...ainda mais sozinho...ai...ai.. bem.. deixemos isso pra lá...um dia pinta uma motociclista na minha vida...he!he!he!...

Nessa viagem, eu planejei primeiro o DESTINO FINAL e a quilometragem que faria até lá.

Depois ficou fácil traçar a ROTA entre as cidades que queria visitar no caminho, os dias que estaria estacionado (parado) ou em deslocamento (na estrada).

Planejei as visitas conforme as datas que estaria estacionado nas cidades, sempre visando as atividades mais intensas nos primeiros dias e deixando os últimos dias, para atividades mais tranqüilas e relaxantes, até porque depois teria que pegar a estrada novamente.

Pesquisei na internet sobre as cidades que queria visitar e seus principais pontos turísticos. Para ganhar tempo, fui direto nos sites das prefeituras, que normalmente tem muitas informações junto as suas secretarias de turismo, mas também pesquisei outros sites.

Mas o grande diferencial mesmo foi ver junto aos locais onde me hospedaria, o que eles podiam me orientar e auxiliar na parte de visitações turísticas.

O pessoal dos hotéis e pousadas que procurei se mostraram sensacionais no planejamento das visitas, me auxiliando e indicando os melhores pontos. Para isso, entrei em contato com eles com antecedência, solicitando informações sobre a hospedagem, e fazendo um breve relato do que eu queria ver, bem como, pedindo sugestões a eles de outras atrações. Na maior parte das vezes, eles mesmos tem pequenos pacotes incluindo até guias para levar a gente onde queremos. Muito bom mesmo.

Um lembrete importante é estar com bom condicionamento físico, pois uma viagem dessas é muito intensa....um verdadeiro teste de de resistência.

Se não estiver bem equipado e principalmente, bem preparado física e psicologicamente, o prazer pode ser tornar uma tortura, salvo se você for meio MASOQUISTA, tenho certeza que seria desesperador...

Minha moto para essa aventura é uma CB300R personalizada. Essa moto tem grande autonomia e relativo conforto.

Me programei para fazer paradas de reabastecimento sempre que o marcador chegasse a 250km, embora provavelmente faça paradas antes disso para hidratação e fotos....até porque o meu objetivo é fazer turismo e não moto velocidade...

Aproveitarei essas paradas para fazer ginástica laboral, fazendo alongamentos e relaxando o corpo.

Pegarei muito calor e a necessidade de manter o corpo em ordem é essencial. Para isso, levarei dois cantis com água.

Rota Programada - Aproximadamente: 5.500km

Guaíba/RS - Foz do Iguaçu/PR - Bonito/MS - Cuiabá/MT

 Expedição Centro Oeste 2011